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工商時報【康彰榮、賴瑩綺╱浙江嘉興專訪】大陸經濟成長放緩，加上中美貿易戰持續延燒，大陸汽車市場從2018年來一蹶不振。敏實集團董事會主席秦榮華表示，對敏實來說，銷美產品僅占公司營收比重5％，貿易戰對公司影響不大。另一方面，敏實則積極投入新能源車領域，在零件和電池盒擁有許多強項，已獲得許多訂單。根據中國汽車工業協會（中汽協）數據，大陸2018年全年汽車產量和銷量分別年減4.2％和2.8％，為28年車市首度負成長，2019年情況更加惡化，前八月的產銷量分別年減12.1％和11％。值得注意的是，原本在車市中獨撐大局的新能源車，在7月政府補貼政策退場之後，8月銷量大幅衰退21.7％，恐讓大陸車市雪上加霜。身為全球重要汽車零部件供應商的敏實集團，也受到大陸車市不振的波及，但由於公司早已進行全球布局，分散了單一市場風險。敏實集團財報顯示，2019年上半年營收人民幣61.3億元，年增2.3％，其中大陸市場的營收年減7.7％，主要受大陸乘用車市場產量整題下滑的影響；但海外營業額大增18.3％，主要得益於歐系業務的全球化開展。貿易戰被認為是導致大陸車市急凍的主因之一，秦榮華接受本報專訪時認為，中美貿易戰打來打去已沒有甚麼邏輯和道理，現在全球陷於一個互相傷害的模式，過去的合作模式已不復存在。秦榮華評估，中美貿易戰應該會變成一個長期對抗的情況，因為在全球經濟乏力之際，中美都想把對方「踩下去」，尤其是科技領域因影響到整體競爭力，更會成為之後貿易戰焦點。展望大陸汽車產業景氣，秦榮華時坦言，目前大家只有看到今年車市的情況，但市況可能還會更糟，「大家都要準備過苦日子了」。在市場寄予期待的新能源車市場，敏實在新能源車的零件部分已接到很多的訂單，另外在電池盒系統方面，也是敏實的強項。但秦榮華提醒，新能源車產業的門檻很高，完全是科技的結晶，技術必須非常到位。他悲觀預估，現在大陸的新能源車汽車業者大部分都會倒閉。